主次责任是37还是28电瓶车和机动车

通常情况下，电瓶车与机动车之间的事故，主次责任多为37分。也若机动车主要责任，电瓶车次责，则机动车需赔付70%，电瓶车主则承担30%。

咱平常来分析电瓶车跟机动车发生交通意外时，责任分配大部分都是37，而不是像咱们平时算数那样的28对？如果机动车犯了错把责任推给电瓶车，那这个时候，机动车这一边可能得为这个事承担大概70%的损失，而电瓶车，只需要负责剩下的大约30%就可以。

我们平时碰到的汽车和电动车碰撞事故里头，主次责任比28更多的其实是37这个比例。简单的说，要是汽车负主要责任，电动车就负责点小部分的话，那么汽车方面大概就要掏出70%的钱来赔给人家，电动车这边就赔上剩下的那30%就可以。

解析：
一般情况下，在涉及到电动车与机动车辆之间的交通事故责任分配时，通常会以3:
7的比例来进行划分，而不是常用的2:
8。具体而言，若确定由机动车辆负有主要责任，则电动车需要承担次要责任；
根据这一原则，机动车辆一方可能需要承担总赔偿金额的70%，电动车一方则需承担剩余部分即总赔偿金的30%。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

电瓶车闯红灯和大货车相撞要承担的责任需要根据交警出具的事故认定书来处理，主要看双方是否对交通事故有过错来认定双方责任。
《道路交通事故处理程序规定》第二条、第三条规定，交通事故认定书只能由公安机关交通管理部门的特定人员作出。责任认定标准如下：
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
（四）一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

对事故认定不服的，及时申请复核。

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在交通事故中，确定主次责任是一个复杂的过程，涉及多个因素，包括车辆类型、事故发生的具体情况以及相关法律法规。在电瓶车与机动车之间的碰撞中，通常会根据《道路交通安全法》及地方性法规来判定责任。首先，我们需要明确电瓶车和机动车在道路上的地位。根据法律规定，电瓶车一般被视为非机动车，而机动车则属于更高等级的车辆。这意味着，在某些情况下，机动车可能承担更大的注意义务和行驶责任。其次，在判断主次责任时，需要考虑事故发生时各方的行为。例如，如果电瓶车在红灯前停车，而机动车闯红灯导致碰撞，那么显然是机动车负主要责任。反之，如果电瓶车违反交通规则，比如逆行或不按规定信号通行，那么它也可能承担主要责任。此外，还需考虑驾驶员的行为。如果双方都有过错，例如两者都未能遵守交通信号或限速，那么可以依据实际情况划分比例，例如37%对63%或28%对72%。这种情况下，一般会通过现场证据、监控录像及目击者证言等进行综合评估，以便合理分配各自应承担的损失。最后，不同地区对于非机动与机动车辆之间事故处理有不同规定，因此建议事发后及时咨询专业律师或交警部门，以获取准确的信息和指导。同时，无论是哪一方，都应当保持冷静，并收集好相关证据，如照片、视频等，这将有助于后续理赔及法律程序中的权利维护。综上所述，无论是37还是28，都不是绝对标准，而是需要结合具体案例分析得出的结果。在任何情况下，提高自身安全意识、遵守交通规则都是避免此类事件发生的重要措施。